ٹریلنگ سکشن ڈریجر
ٹریلنگ سکشن ڈریجر ایک قسم کا سکشن ڈریجر ہے۔ یہ دونوں طرف یا ہل کے کچرے پر واقع ڈریگ ہیڈ کا استعمال کرتے ہوئے کیچڑ کو چوسنے کے لئے کام کرتا ہے ، بیک وقت ڈریجنگ اور سیلنگ کے ذریعہ کام کرتا ہے۔ ٹریلنگ سکشن ڈریجرز انتہائی تدبیر ، موثر اور ہوا اور لہروں کے خلاف مزاحم ہیں ، جس سے وہ ساحلی بندرگاہوں ، وسیع ندیوں اور جہاز کے لنگر خانوں میں آپریشن کے ل suitable موزوں ہیں۔
بالٹی چین ڈریجر
ایک بالٹی چین ڈریجر ایک زنجیر سے منسلک بالٹیوں کی ایک سیریز کا استعمال کرتا ہے ، جو بالٹی کی سیڑھی پر مسلسل گھومنے کے لئے ایک اوپری گائیڈ پہیے سے چلتا ہے۔ بالٹیاں پانی کے اندر کیچڑ کی کھدائی کرتی ہیں اور اسے پانی کی سطح سے اوپر اٹھاتی ہیں۔ اس کے ساتھ ہی ، اینکر کیبلز کو ڈریجنگ کے ل vessel برتن کو آگے یا سائیڈ ویز کو آگے بڑھانے کے لئے ایڈجسٹ کیا جاتا ہے۔ کھدائی شدہ مٹی کو بالٹی ٹاور کے اوپری حصے میں اٹھایا جاتا ہے ، ایک کیچڑ میں پھینک دیا جاتا ہے ، اور پھر ڈریجر کے ساتھ مل کر ایک مٹی کے بیج میں چھٹ جاتا ہے۔ اس کے بعد کیچڑ کے بیج کو ٹگ بوٹ کے ذریعہ ان لوڈنگ کے علاقے میں باندھ دیا جاتا ہے۔ بالٹی چین ڈریجرز مٹی کی مختلف اقسام کے لئے انتہائی موافقت پذیر ہیں ، جو چٹان کے علاوہ ہر قسم کی مٹی کی کھدائی کرنے کے قابل ہیں۔ ان میں کھدائی کی اعلی صلاحیت ہے ، کم سے کم غلطی کے ساتھ باقاعدگی سے خندق کراس - حصے تیار کرتے ہیں ، اور ان منصوبوں کے لئے سب سے زیادہ موزوں ہیں جن میں سخت وضاحتوں کی ضرورت ہوتی ہے ، جیسے پورٹ برتھ اور ہائیڈرولک ڈھانچے۔ لہذا ، ان کے پاس کافی حد تک ایپلی کیشنز ہیں۔
کٹر سکشن ڈریجر
ڈریجنگ پروجیکٹس میں ایک کٹر سکشن ڈریجر ایک وسیع پیمانے پر استعمال ہونے والا برتن ہے۔ یہ ندیوں کے تلچھٹ کو کاٹنے اور مشتعل کرنے کے لئے برتن کے سامنے والے حصے میں سکشن پائپ کے چاروں طرف سوار گھومنے والا کٹر سر استعمال کرتا ہے۔ اس کے بعد ڈریجڈ تلچھٹ کو سکشن پائپ کے ذریعے طاقتور پمپوں کا استعمال کرتے ہوئے تلچھٹ کو ضائع کرنے والے علاقے میں پہنچایا جاتا ہے۔ اس کی کھدائی ، نقل و حمل ، اور ان لوڈنگ کے عمل ایک آپریشن میں مسلسل مکمل کیے جاسکتے ہیں۔ یہ ایک انتہائی موثر اور لاگت - موثر قسم کے ڈریجر اور پانی کے اندر کھدائی کی ایک عمدہ مشین ہے۔ مجموعی لمبائی سے مراد ہل کی لمبائی اور کٹر سکشن فریم کی توسیع کی لمبائی ہے۔ ڈریجنگ پمپ براہ راست مرکزی انجن کے ذریعہ کارفرما ہوتا ہے ، اور کٹر ہیڈ الیکٹرک موٹر یا ہائیڈرولک میکانزم کے ذریعہ چلتا ہے۔ یہ فرض کرنا کہ ڈریجنگ کی کارکردگی خارج ہونے والے حجم کا 30 ٪ ہے ، نظریاتی طور پر ، ایک واحد - اسٹیج ڈریجنگ پمپ صرف 0 میٹر کی گہرائی میں سکشن کرسکتا ہے ، لیکن عملی طور پر ، یہ 28m سے زیادہ نہیں ہے۔ سکشن کی گہرائی کو بڑھانے کے لئے ، ایک انٹرمیڈیٹ بوسٹر پمپ کی ضرورت ہے۔ بوسٹر پمپ کو سر کے دباؤ کی ضرورت نہیں ہے۔ اگرچہ اس کا خارج ہونے والا حجم ڈریجنگ پمپ کی طرح ہی ہے ، لیکن اس کی بجلی کی کھپت کو بہت کم کیا جاسکتا ہے۔ لہذا ، بوسٹر پمپ عام طور پر پانی کے اندر اونچی - پریشر موٹر یا ہائیڈرولک میکانزم کے ذریعہ چلتا ہے۔ بوسٹر پمپ کے ایک مرحلے کے ساتھ ، زیادہ سے زیادہ سکشن کی گہرائی صرف 55 میٹر ہے۔ گہرائی کو مزید بڑھانے کے لئے ، بوسٹر پمپ کے سر کے دباؤ کو بڑھانا ضروری ہے ، جس کے نتیجے میں بجلی کی کھپت میں اضافہ ہوتا ہے۔ ڈریجنگ پمپ کا خارج ہونے والا حجم عام طور پر 1.5 سے 2 اہم انجن کی طاقت سے ہوتا ہے۔ مثال کے طور پر ، اگر مرکزی انجن کی طاقت 1200 PS ہے تو ، ڈریجنگ پمپ خارج ہونے والا حجم تقریبا 1200 * 1.5=1800 m³ ہے۔ کٹر سکشن ڈریجرز کے لئے ، طول و عرض کے علاوہ ، وضاحتوں میں خارج ہونے والے حجم (m³/n) ، ہیڈ پریشر ، پوزیشننگ ڈھیر قطر اور اونچائی ، ٹریورنگ کے بعد پس منظر کی قوت ، ڈھیر کھینچنا ، ڈھیر لفٹنگ کے بعد فورس کھینچنا ، ڈریجنگ کی گہرائی ، کٹر ہیڈ قطر اور گردش کی رفتار شامل ہونا چاہئے۔ ڈریجنگ حجم عام طور پر خارج ہونے والے حجم کے 20 ٪ اور 30 ٪ کے درمیان ہوتا ہے۔ ڈریجنگ پمپ کے سکشن پائپ قطر اور خارج ہونے والے پائپ قطر کو بھی فراہم کیا جانا چاہئے۔ اس سے وضاحتیں مزید مکمل ہوجاتی ہیں۔ اینکرنگ اور لفٹنگ اینکرز کے لئے ذمہ دار ، کٹر سکشن ڈریجر کے ساتھ ایک ورک بوٹ کی ضرورت ہوتی ہے۔ خریدنے یا فروخت کرتے وقت ، مندرجہ ذیل اسپیئر پارٹس پر توجہ دی جانی چاہئے: ① چاہے ورک بوٹ شامل کیا جائے۔ dec) خارج ہونے والے پائپوں کی تعداد۔ ③ 4 ورکنگ اینکرز ہونا چاہئے ، کم از کم دو ، اور اینکر بوائز۔ ④ چاہے پوزیشننگ کے انباروں کے لئے گائیڈ پن شامل ہوں۔
کٹر سکشن ڈریجرز کو خود میں تقسیم کیا گیا ہے - پروپیلیڈ اور نان - خود - پروپیلیڈ اقسام: سابقہ ، جیسے تیانجنگ ، ایشیاء میں سب سے زیادہ نصب شدہ طاقت اور ڈریجنگ صلاحیت اور دنیا میں تیسرا اعلی ہے۔ مؤخر الذکر ، جیسے تیانکی۔
بالٹی ڈریجر (خود - پروپیلٹ)
ایک بالٹی ڈریجر ایک قسم کی واحد - بالٹی ڈریجر ہے جو اضافی - سخت کھودنے کے لئے ایک ہی بالٹی پر اپنی تمام طاقت کو ایک ہی بالٹی پر مرکوز کرسکتی ہے۔ یہ بالٹی کو پانی میں بڑھانے کے لئے بوم اور ڈپر بازو کا استعمال کرتا ہے ، اسے ندی کے کنارے یا کھدائی کے لئے سمندری کنارے میں داخل کرتا ہے۔ اس کے بعد ، ایک ونچ بالٹی ، ڈپر بازو ، اور ایک ساتھ بوم کو کھینچتا ہے ، اور انہیں پانی سے باہر ایک مناسب اونچائی پر لے جاتا ہے۔ ایک سلینگ میکانزم بالٹی کو خارج ہونے والے مقام یا کیچڑ کے بیج پر گھومتا ہے ، جہاں ڈریجنگ مقام پر گھومنے سے پہلے ، ڈریجڈ مواد کو جاری کرنے کے لئے بالٹی کے نیچے کا نیچے کھولا جاتا ہے۔ اس عمل کو چکر سے دہرایا جاتا ہے۔ بالٹی ڈریجرز مرجان کی چٹانوں ، پتھروں ، بجری ، بڑے اور چھوٹے پتھر ، مٹی ، موٹے ریت اور مرکب کی کھدائی کے ل suitable موزوں ہیں۔
ڈریجر پکڑو
ڈریجرز کو پکڑنے والے بالٹی معطل کرنے کے لئے روٹری کھدائی کرنے والے کی بوم اور اسٹیل کیبلز کا استعمال کرتے ہیں۔ تلچھٹ کو پکڑنے کے ل the بالٹی کو اپنے وزن سے سمندری فرش پر اتارا جاتا ہے۔ اس کے بعد ، بالٹی کیبل ونچ چالو ہوجاتا ہے ، اور بالٹی کیبل بوم کے اوپری حصے میں گھرنی سے گزرتی ہے ، بند اور پکڑنے والی بالٹی اٹھا لیتی ہے۔ اس کے بعد کھدائی کرنے والا کھودنے والے مواد کو اتارنے کے لئے ایک پہلے سے طے شدہ نقطہ (یا کیچڑ کا بیج) پر گھومتا ہے۔ اس کے بعد کھدائی کرنے والا ڈریجنگ جاری رکھنے کے لئے ڈریجنگ مقام پر واپس گھومتا ہے ، سائیکل کو دہراتے ہوئے۔ پکڑو ڈریجرز بنیادی طور پر کھدائی کرنے والی مٹی ، سلٹ اور پتھروں کے لئے استعمال ہوتے ہیں ، اور عمدہ ریت اور گندگی کو پکڑنے کے لئے موزوں ہیں۔ پکڑنے والے ڈریجر کا مرکزی طاقت کا ماخذ کرین ہے ، اور کرین کا بنیادی موور عام طور پر ایک چھوٹا ، اونچا - پاور ، ہائی - اسپیڈ ڈیزل انجن ہوتا ہے۔ اس کی طاقت اور کرین کی اصل ترتیب بنیادی طور پر کرین کی صلاحیت کا تعین کرتی ہے۔ مختلف بوم لمبائی اور لفٹنگ کی صلاحیتوں والی کرینیں موجود ہیں۔ ایک ہی انجن پاور کے ل larger بڑی لفٹنگ کی گنجائش والی کرین میں بوم کی لمبائی کم ہوگی ، اور اس کے برعکس۔ عام طور پر ، انجینئرنگ برتنوں پر کرینیں تین شکلوں میں آتی ہیں: بنیادی طور پر لفٹنگ کے لئے ، بنیادی طور پر ڈریجنگ کے لئے ، اور دونوں کا مجموعہ۔ بنیادی طور پر لفٹنگ کے ل those عام طور پر ان میں لمبے عروج (36-60 میٹر) ہوتے ہیں ، اور اگرچہ ان کی اٹھانے کی گنجائش نسبتا large بڑی ہے ، 40 ڈگری -45 ڈگری زاویہ (جس کو براہ راست لفٹنگ کی گنجائش کہا جاتا ہے) میں اٹھانے کی گنجائش بہت زیادہ نہیں ہے ، لہذا ان کی ڈریجنگ کی گنجائش ضروری نہیں ہے۔ اس کے برعکس ، بنیادی طور پر ڈریجنگ کے لئے ، 30 میٹر کے قریب عروج کی لمبائی کافی ہے ، اور اسے زیادہ لمبا ہونے کی ضرورت نہیں ہے۔ اس معاملے میں ، کرین کی اٹھانے کی گنجائش نسبتا large بڑی ہے ، لہذا ڈریجنگ کی گنجائش بھی بڑی ہے۔
بالٹی وہیل ڈریجر
بالٹی وہیل ڈریجرز کٹر سکشن ڈریجرز کی طرح ہیں ، سوائے کھدائی کے سامان میں فرق کے۔ بالٹی پہیے کا گھومنے والا شافٹ سپورٹ بازو کے ایک خاص زاویہ پر ہے ، جبکہ کٹر سکشن پر کٹر سر کا گھومنے والا شافٹ ڈریجر سپورٹ بازو کے متوازی ہے۔
