ڈریجرز آبی گزرگاہوں اور ندیوں سے سلٹ صاف کرنے کے ذمہ دار ہیں تاکہ دوسرے برتنوں کو آسانی سے گزر سکیں۔ وہ ریت کے پمپنگ کے ذریعے زمین کی بحالی کے لئے طاقتور ٹولز بھی ہیں۔ ڈریجرز کی اقسام میں کٹر سکشن ڈریجرز اور ٹریلنگ سکشن ہوپر ڈریجرز شامل ہیں۔ ندیوں اور آبی گزرگاہوں کا ہموار بہاؤ مکمل طور پر ڈریجرز پر منحصر ہے۔
ڈریجر کا کام پانی کے اندر اندر زمین کے کام کی تعمیر کو انجام دینا ہے ، خاص طور پر: موجودہ آبی گزرگاہوں اور بندرگاہوں کو گہرا ، چوڑائی اور صاف کرنا۔ نئے آبی گزرگاہوں ، بندرگاہوں اور نہروں کی کھدائی ؛ ڈاکوں ، شپ یارڈز ، تالے ، اور دیگر ہائیڈرولک ڈھانچے کی بنیادوں کو کھودنا ؛ اور کھودے ہوئے مٹی کو گہرے سمندر میں پھینکنا یا کم - جھوٹ بولنے والے علاقوں میں زمین کی بحالی کے لئے استعمال کرنا۔ وہ ریت پمپنگ کے ذریعے زمین کی بحالی کے لئے طاقتور ٹولز ہیں۔
خود - پروپیلڈ ڈریجرز کی اپنی پروپولسن کی صلاحیتیں ہیں۔ کچھ ڈریجرز کی اپنی پروپولشن نہیں ہوتی ہے اور کام کے مقامات کے مابین منتقل ہونے کے لئے ٹگ بوٹوں پر انحصار کرتے ہیں۔ سمندری کنارے سے کھدائی کی جانے والی گندگی کو انتظار کے سلاخوں میں لادا جاتا ہے اور اسے دور کردیا جاتا ہے۔ خود - پرویلیڈ ڈریجرز بڑے برتنوں کے ذریعہ استعمال ہونے والے آبی گزرگاہوں میں کام کرتے ہیں ، بڑے لچکدار پائپوں (خارج ہونے والے پائپوں) کا استعمال کرتے ہوئے مٹی کو پمپ کرنے کے لئے استعمال کرتے ہیں۔ ڈریجر نے اس کی ہولڈ میں گندگی کو ذخیرہ کیا ہے ، اور ایک بار بھرا ہوا ہے ، اسے پھینکنے کے لئے کھلے سمندر میں سفر کرتا ہے۔ سائیڈ - بوم ڈریجرز تنگ آبی گزرگاہوں کو صاف کرنے کے لئے سب سے موثر ٹول ہیں۔ وہ مستقل اور آہستہ آہستہ حرکت کرتے ہیں ، جس میں تقریبا 37 3700 میٹر فی گھنٹہ کا سفر ہوتا ہے ، جھیل کے نچلے حصے میں تقریبا 35 35 میٹر چوڑا آبی گزرگاہ کھودتے ہیں۔ پمپ سلٹ کو بیکار کرتا ہے اور اسے ایک لمبی عروج کے ساتھ آبی گزرگاہ سے دور پانی میں چھڑک دیتا ہے۔ گہرے مسودوں والے بڑے جہاز خاص طور پر اس قسم کے ڈریجر پر انحصار کرتے ہیں۔
ڈریجر کی کام کرنے کی گنجائش کا اظہار کیوبک میٹر مٹی میں فی گھنٹہ کھدائی کی جاتی ہے۔ ڈریجرز کو موٹرائزڈ اور غیر - موٹرائزڈ اقسام میں تقسیم کیا گیا ہے ، اور ان کی تعمیراتی خصوصیات کے مطابق ، انہیں مزید پچھلے سکشن ، کٹر سکشن ، بالٹی چین ، گرفت ، اور بیلچے کی اقسام میں تقسیم کیا جاسکتا ہے۔
